Óscar Puente, actual ministro de Transportes y Movilidad Sostenible de España, se ha convertido en el centro de la atención mediática y política tras el trágico accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, Córdoba, que dejó al menos diez muertos y múltiples heridos.
La gestión del incidente ha generado críticas de la oposición, investigaciones judiciales y una intensa polémica sobre las causas del descarrilamiento.
¿Quién es Óscar Puente?
Nacido en Valladolid en 1968, Óscar Puente es licenciado en Derecho y cuenta con una amplia trayectoria en política española. Militante del PSOE desde 1990, Puente fue concejal de Valladolid desde 2007 y ejerció como alcalde de la ciudad entre 2015 y 2023.
Su carrera combina la experiencia en la gestión municipal con un perfil mediático que ha generado tanto reconocimiento como controversia.
Antes de entrar plenamente en la política, Puente tuvo una etapa como actor de teatro durante sus años universitarios, lo que contribuyó a su estilo comunicativo directo y a veces provocador.
A nivel personal, es padre de Carmen, su hija, quien ha participado en certámenes como La Voz Kids, consolidando cierta visibilidad pública de la familia.
Entre sus polémicas recientes, destaca la crítica al presidente argentino Javier Milei en 2024, un comentario que escaló a tensiones diplomáticas por acusaciones sobre consumo de sustancias.
El accidente ferroviario de Adamuz
El 18 de enero de 2026, un tren de la compañía Iryo descarriló en Adamuz e impactó contra un tren Alvia de Renfe, provocando la muerte de al menos diez personas y dejando decenas de heridos.
Según declaraciones del propio Puente, dos unidades del tren salieron despedidas tras la colisión, lo que subraya la magnitud del siniestro.
Desde el primer momento, Puente ha señalado problemas en la vía como la causa principal, sin descartar incluso la hipótesis de un posible ciberataque en Rodalies.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha identificado irregularidades en la vía como el factor más probable, aunque aún no hay conclusiones definitivas.
Puente ha sugerido que un carril nuevo, instalado en 2023, unido a otro de 1989, pudo haber sido determinante, aunque sus declaraciones iniciales habían descartado roturas como causa, calificándolas de “ridículas”.
Críticas y controversias
La gestión de Puente ha sido cuestionada por la oposición, que lo acusa de ocultar información y generar confusión con sus declaraciones. Figuras como Alberto Núñez Feijóo han exigido su dimisión y la comparecencia del presidente Pedro Sánchez en el Congreso, mientras Junts y ERC reclaman explicaciones detalladas sobre el accidente.
Periodistas y expertos en transporte han criticado términos usados por Puente, como “accidente extraño” o “renovación integral”, que consideran poco claros y que podrían haber contribuido a la percepción de falta de transparencia.
La situación se complica con investigaciones en la Audiencia Nacional, donde Puente enfrenta diligencias previas por posibles delitos de homicidio imprudente relacionados con el accidente.
Tensión política y judicial
La crisis ferroviaria ha colocado a Puente en una situación delicada. Aunque el PSOE mantiene su respaldo, la oposición presiona para que asuma responsabilidades directas. En paralelo, se investiga un posible ciberataque a Adif, que habría afectado a los servicios de Rodalies durante días, añadiendo complejidad a la investigación.
El futuro de Puente dependerá de su capacidad para gestionar la crisis y de la transparencia en la comunicación de las investigaciones. Está prevista su comparecencia en el Congreso para aclarar causas y responsabilidades, mientras Sánchez dará explicaciones el 11 de febrero de 2026.
